Задний вело радар Garmin Varia RTL515 на мой взгляд, это самый важный вело датчик, именно с которого я хотел начать обзор аксессуаров для велосипедиста.
Вы можете спросить меня: А как же датчик скорости, каденса, мощности, вело педали?
Все это тоже будет, но задний радар — это не просто красный фонарик на вашем велосипеде.
Это реально полезная система предупреждения о приближении транспорта, который помогает ориентироваться велосипедисту на шоссе.
В заднем радаре Garmin Varia RTL515 вы получаете целый полезный набор опций:
- Отслеживание приближающихся авто на расстояние около 150 метров к вашему велосипеду.
- Сигнальный красный фонарь, который работает в нескольких режимах.
- Отображение приближение объектов на целой линейке велокомпьютеров Garmin Edge.
- Отображение приближения даже на вашем мобильном телефоне (подключение заднего радара идет через протокол Bluetooth).
Информирован — значит вооружен. Поэтому информация про приближение транспортного средства позволит вам предотвратить необдуманный манёвр и не подставиться под машину.
Задний вело радар Garmin будет очень полезен для тех, кто ездит на велосипеде на шоссе, дорогах, трассах, в городе.
Если честно, я стараюсь не выезжать на шоссе. Среди множества «пролетающих» машин мне не комфортно кататься по дорогах. Но бывают такие участки, где нужно проезжать по авто дорогах.
Сколько же я потерял нервов изначально, не имея заднего радара!
Насколько теперь я стал ездить спокойно и прогнозировано.
Ребята, это не рекламный слоган с буклета Garmin, но этот прибор радикально изменил мои ощущения от поездки с велосипедом по шоссе, когда я стал ездить с Garmin Varia RTL515!
Еще раз, прошу меня извинить за столь долгое вступление, но я должен был донести важность использования этого аксессуара по своему личному опыту. Давайте начнем обзор.
Цена заднего радара Garmin Varia RTL515
Существует 2 модификации заднего радара Garmin:
Varia RTL515 (Radar Tail Light) — 200 дол. — это максимальная комплектация заднего радара который в моем обзоре.
Varia RVR315 (Rearview Radar) — 150 дол. — это облегченная версия заднего радара без красного заднего габаритного света.
Есть несколько различий между двумя моделями в том, что облегченная модель Varia RVR315 идет без заднего красного фонаря, а также аккумулятор в модели 315 работает меньше.
Привожу заявленное время работы радаров от производителя:
Varia RVR315 (Rearview Radar) — 7 часов (идет без заднего красного фонаря)
Varia RTL515 (Radar Tail Light) — 6 часов с полной подсветкой, 8 часов с режимом пелотон (колонна), 6 часов — ночной режим, 16 часов — мигающий дневной режим.
Стоит ли переплачивать 50 дол за максимальную модель?
Ну если у вас уже красный сигнальный фонарь и вы хотите под сиденьем возить 2 прибора — то можете взять модель «подешевле» — Varia RVR315 (Rearview Radar) — 150 дол.
Н я бы все же рекомендовал взять уже «все в одном» и сразу уже брать полный комплект (фонарь + радар).
И да, забыл сказать, что в двух моделях есть возможность подключения к смартфону через Bluetooth. Так что вы сможете использовать свой телефон как монитор ситуации у вас за спиной.
Распаковка, комплектация заднего радара Garmin Varia RTL515
Коробка заднего вело радара идет в стандартном гарминовском стиле — серый цвет, фото прибора на сторонах и страница спецификации.
В середине коробки находится сам задний радар, крепление для велосипеда с переходниками на разные диаметры труб и microUSB кабель для зарядки и синхронизации радара.
Сам радар сделан из дорого и качественного пластика.
Задний свет очень яркий. Настолько яркий, что я старался перевернуть прибор ярким красным cветом к столу, чтобы не слепить себя при включении и настройке.
Что понравилось в исполнении — это то, что производитель добавил боковые красные видимые грани на торцах радара.
А это означает, что я буду виден по габаритах не только сзади, но и под углом в любое время.
Единственная верхняя кнопка, которая находится вверху корпуса, используется для управления режимами и выключения пробора.
| Режим | Интенсивность | Вспышки | Как работает |
|---|---|---|---|
| Постоянно | Высокая | Нет | Световые вспышки |
| Пелотон (в группе) | Средняя | Нет | Мягкие световые вспышки |
| Ночной режим (вспышки) | Высокая | Медленно | Быстрые Световые вспышки |
| Дневной режим (вспышки) | Максимальная | Случайно | Быстрые Световые вспышки |
| Режим ожидания | Нет | Нет | Устройство не отслеживает объекты |
Крепить задний вело радар очень быстро и просто.
Аналогично, как и велокомпьютеры Garmin Edge — защелка, которая прищелкивает прибор после того, когда разъем ставится в пазы и проворачивается под углом 90 градусов.
Не нужно как-то болтов или других креплений. С помощью фиксирующего жесткого силиконового кольца и крепления задний радар можно быстро установить на раму велосипеда всего за пару секунд.
Я пробовал ездить на велосипедах без заднего багажника, с багажником — радар работает адекватно. Багажник на заднем колесе ему не мешает.
Желательно закрепить устройство чуть выше багажника.
На задней части радара находится защитная силиконовая крышка microUSB порта. Приятно удивлен, что крышка закреплена к корпусу, так что потерять ее не удастся, она просто не выпадет.
На боковой грани прибора находится светодиодный индикатор.
С его помощью вы можете узнать в каком состоянии находится радар.
| Индикатор | Статус |
|---|---|
| Мигающий фиолетовый | Устройство находится в активном режиме сопряжения. |
| Мигает синим | Устройство находится в интеллектуальном режиме и может управляться парным устройством Varia RDU или совместимым устройством Garmin®. |
| Мигает зеленым | Устройство заряжается. |
| Горит зеленым | Устройство полностью заряжено. |
| Мигает красным | Оставшееся время автономной работы устройства составляет примерно 60 минут или меньше. |
| Горит красным | Произошла ошибка. Возможно, вам потребуется перезагрузить устройство. |
Как работает задний радар Garmin Varia RTL515
А теперь, самое интересное: Так как же настроить и использовать задний велорадар?
Перед использованием радара не забудьте подключить его, обновить прошивку и зарядить.
Делается это просто — подключите microUSB кабель, откройте программу Garmin Express и добавьте радар в список подключенных устройств.
Когда радар подключится и будет виден в системе, обновите прошивку. Особых настроек для радара в программе Garmin Connect нет, так что рассказывать тут особо нет чего.
Без проблем подключается Радар для велокомпьютеров серии Garmin Edge. В моем обзоре это Edge 830, 530, 130 Plus.
Полный список поддерживаемых устройств Garmin доступен на сайте производителя.
Вело радар для устройств Garmin выступает, как внешний датчик.
Поэтому он добавляется через меню — Настройки — Датчики — Добавить датчик — Радар или выберите «Искать все».
При этом вело радар должен быть переключен в режим Сопряжение. Для этого удерживайте кнопку включения режима постоянно двух секунд.
Если Радар переключился в режим сопряжения, светодиод будет мигать фиолетовым цветом.
Задний велорадар Garmin Varia RTL515 и Смартфон: как это работает?
Отличная новость: вело радар Varia RTL515 также можно подключить не только к велокомпьютеру Garmin по протоколу ANT+, но и к любому смартфону по протоколу Bluetooth!
А это означает, что вы можете сэкономить и купить себе только вело радар и установить телефон на свой руль, чтобы пользоваться прибором.
Для этого установить мобильное приложение Garmin Varia (ссылка на приложение для Android) и программа для телефонов на платформе iOS (App store ссылка на загрузку).
Как подключить и сделать сопряжение заднего радара с телефоном я покажу в этой пошаговой инструкции.
Идея работы на телефоне простая и понятная. Если машин сзади нет — ваша полоса зеленая. Как только Радар уловил приближающую машину — цвет полосы измениться на желтый.
Видео пример: как работает задний вело радар в смартфоне.
Кроме того, Радар показывает не только наличие потенциональной угрозы (машину) но и количество и скорость их приближения к вам сзади.
Я ездил одновременно со всем набором велокомпьютеров Garmin Edge 830, 530, 130 Plus и с телефоном Samsung S9.
Реально большой экран телефона позволял комфортно наблюдать изменений данных.
А вот для велкомпьютеров Garmin серии Edge используется немного иной формат отображения важной информации.
Чтобы не мешать отображению вело данных на экране велокомпьютера в верхнем правом углу показывается значок активного заднего вело радара Garmin.
Дата поля в велокомпьютере Garmin Edge отображаются в привычном для спортсмена формате.
Как только машины начнут приближаться сзади права полоса начинает отображать приближение объектов (1 шарик — это 1 машина) и цвет на экране начинает меняться.
Видео пример: как работает задний вело радар Garmin
Чем ближе машина тем краснее будет цвет на боковой панели велокомпьютера.
Кстати, в настройках прибора вы можете настроить, как вам удобнее отображать приближение транспорта: с левой стороны, с правой стороны велокомпьютера.
Доступно выбрать в настройках кроме визуального отображения на экране использовать вибро и аудио сигнал про приближение транспорта. Это очень удобный вариант, чтобы вы постоянно не смотрели на экран.
Я протестировал Varia RTL515 на окружных дорогах с двухполосным движgением (по 2-3 полосы в каждый ряд), в обычных городских условиях (1 полоса в каждую сторону, 2 полосы в каждую сторону).
Задний велорадар Garmin Varia RTL515 и часы Garmin Fenix 6: как это работает?
Вело радар RTL515 поддерживает полную линейку Garmin Fenix 5, 6, Forerunner,MARQ, tactix, D2, Vivoactive.
Если смотреть на серию Forerunner, то в этом случае, поддержка будет только для более дорогих моделей серии: 945, 745, 645.
Так что владельцы Forerunner 245 не смогут использовать велорадар в своих часах.
Вело радар подключается в часах, как обычный внешний датчик через меню — Настройки — Датчики и аксессуары — Добавить новый — Поиск по всем датчикам ИЛИ выберите Радар.
При этом не забудьте активировать велорадар в режим Сопряжения (удерживайте кнопку переключения режимов постоянно 2-3- сек.).
Если вы сделаете все правильно, светодиодный индикатор будет моргать фиолетовым светом.
Значок подключенного Радара будет виден если вы запутстите активность «Велосипед».
Логика работы показа приближающихся машин, как и в велокомпьютерах Garmin Edge.
Если машин сзади нет — боковая полоска Радара подсветчивается зеленым светом. Если машина будет приближаться (символ белой точки) — фон контрольный полосы изменится на красный.
Из личных наблюдений:
Факт 1: Если я ехал по двухполосном шоссе задний радар отслеживал только приближающий транспорт и не показывал уходящие машины на встречной полосе. Так что лишнюю информацию вы не получите.
Факт 2: Задний радар предназначен именно для дорог. Если вы будете ездить с устройством в парке, где гуляют пешеходы — радар может воспринимать их как машины.
Факт 3: Заряда аккумулятора хватает на целый день. Я использовал радар в дневном и вечернем режиме. С учетом включеных коротких вспышек, ни разу прибор не разрядился — это около 10-12 часов поездок. Хотя производитель заявляет что Радар сможет проработать в таком режиме до 16 часов.
Аксессуары для заднего радара Garmin Varia RTL515
Хотите «прокачать» свой задний вело радар?
Если Вы не хотите покупать велокомпьютеры Garmin Edge и не горите желанием устанавливать свой смартфон на руль, можно улучшить связку Радар — Экран с помощью отдельного дисплейного блока — Varia Radar Display Unit.
Данный блок работает для показа как и телефон, только машины он тут не рисует, а каждая приближающая машина изображена тут в виде точки, которая движется.
Стоит этот дополнительный экран для радара около 100 долларов.
Если вы хотите постоянно закрепить задний радар на своем велосипеде можно прикупить себе за 20 дол. монтажное крепление под седло.
Тип крепления как и у велокомпьюеторов на выносном креплении: силиконовое фиксирующее кольцо под диаметр трубы и замок, который фиксируется с помощью болтика и ключа.
Запасный комплект креплений на разные диаметры трубы под седлом стоит в такую же цену — 20 долларов.
ВЫВОДЫ про задний вело радар Garmin Varia RTL515
Мой вердикт после эксплуатации Радара: однозначно должен быть в «джентельменском наборе» велосепидистов, которые часто выезжают на дороги с автомобильным движением.
Во-первых, это безопасность, вы можете контролировать возможные риски с приближением транспорта.
Во-вторых, получаете в одном флаконе световой индикатор и радар в одном месте.
В третьих, возможность использования с мобильным телефоном экономит деньги и расширяет ваши возможности при поездке.
А работа в одной экосистеме Garmin позволяет увязать все датчики и приборы и эксплуатировать их удобно и правильно.
На этом пока все! Спасибо, что читали.
Хотел бы сказать отдельное спасибо, моему Garmin партнеру в Украине — компании Навионика!
